안녕하세요. 별나꽃 입니다.

요즘 정말 시간이 너무 짧은것 같습니다.

일에만 몰두해서 그런지 몰라도 나무 해님이

야속하게 느껴질때가 있어요. 더 일하고 싶은데

달님이 나오고 싶어서 안달하니까 말입니다.

안녕하세요. 별나꽃 입니다.

오늘은 날씨가 하루종일 흐립니다. 그래서

작업하기는 좋은 하루 입니다.

안녕하세요. 별나꽃 입니다.

오늘은 참 날씨가 좋습니다. 파란 하늘 그리고

초록색 잎이 아주 예쁜 소나무까지 말입니다.

5월 28일

오전 작업

소나무 장송 7주 하차 (차량 6대 1차만 2주)

소나무, 팽나무 소독작업

오후 작업

소나무, 팽나무 소독작업

소나무 장송 전정 작업

펄라이트(인공토) 하차 작업

유공관 만들기 작업

총평

오늘은 아침을 먹고 나서 바로 나무를 아침 체조를 하기 전에 소나무 장송

차량이 안전하게 현장안으로 들어갈수 있도록 신호수를 해주었습니다.

오늘은 4블럭에서 소나무 장송을 하차했습니다. 

그런데 오전에 황당한 일이 있었습니다.  

굴삭기 6W기사분이 왔는데  가장 큰 소나무가 16m 이상되는것이 있었습니다.

저번에는 다른 기사분이 왔는데 그 기사분은 아무런 무리 없이 무사히 하차 후 식재까지

할수 있었습니다. 그런데 요번 기사분은 겁을 먹은 것인지 정말 잘하는

장비 만나기도 하늘에 별따기인가 봅니다.

나무 하나 내려놓고 위험해서 못하겠다고 가버리는 것이 아니겠습니까?

황당해서 그럼 나무 심으러 온 10명이나 되는 사람들은 어쩌란 말인지?

그리고 나무 가지고 온 차 기사분들도 기다리고 있는 판국에

참 무책임하더군요. 그렇게 가는 줄 알았는데 오전에 잠깐 소독하고 오니까

소장님 오전에만 나무만 내려 달라고 하셨다고 합니다.

다행이도 무사히 7주가 하차할수 있었습니다. 그리고

반장님께 소독을 도와드리면서 소독시 주의사항을 배울 수 있었습니다.

안녕하세요. 별나꽃 입니다.

안녕하세요. 별나꽃 입니다.

이날은 지주목 작업을 실시 하였습니다.

5월 24일

오전 작업

소나무 장송 지주목 작업

오후 작업

소나무 장속 지주목 작업

총평

소나무 장송(대목) 지주목 작업을 삼발이를 12자를 가장큰걸로 사용하였다.

현장에서는 안전이 최고다. 나무 아래에 있으면 안된다. 압착 사고가 일어날수 있기 때문이다.

그밖에도 항상 안전에 유의해야 하지만 요번작업은 워낙에

큰 나무이기 때문이 삼발이와 대나무 작업도 장난이 아니다.

기본적으로 10미터 이상되는 나무들이라서 5미터 이상까지 사다리로 올라가서

대나무 지주목 작업을 해야한다. 그래서 항상 2인1조로 작업을 하고

사다리는 소나무에 안전하게 거치시켜놓고 작업을 진행했다.

작은 나무들하고는 차원이 다르다. 그리고 이날은 반장님이

장송 지주목 작업을 할때 유의 사항과 노하우를 배울수가 있었다.

안녕하세요. 별나꽃 입니다.

이날은 전날 비가 오는 관계로 식재현장에 미리 천막을 깔아두었습니다.

현장이 미끄럽고 흙에 비가 더 많이 들어가면 작업하기도 힘들고 굴삭기도

못들어오고 잘못 하다가는 현장일을 못할수고 있기 때문 입니다.

5월23일

오전 작업

소나무 전정 후 식재 6주

오후 작업

소나무 전정 후 식재 6주

총평

그전날 비가와서 땅이 진흙이 된곳도 있었지만 그래도 작업하는데는 이상이 없었다.

아쉽게도 마지막 나무 식재할때 기사가 다른곳에 일을 잡는지 통화하느라고 오수관을

못봐서 깨져 버렸다. 어떻게 할까? 고민들을 하다가 퇴근이 한시간이 늦었지만

일단은 소나무 식재를 그대로 두고 나중에 하자 보수를 하기로 하였다.

안녕하세요. 별나꽃 입니다.

5월은 가정의달이라 그런지 원하지 않게 너무 많이 쉬게 되었습니다.

드디어 기다리던 소나무 장송부터 식재가 들어 갔습니다.

5지구 3블럭 부터 식재를 했습니다.

총 12주 차들이 기다립니다.

5월 21일

오전 작업

소나무 장송 하차작업

오후작업

소나무 장송 아시바 삼발이 10개 만들기

소나무 장송 하차 후 2주 식재

총평

강원도에서 온 소나무 장송입니다. 높이가 12m에서 ~ 14m 되는 나무입니다.

소나무는 추운 지역에서 자란 소나무 일수록 더 추위에 강해서 잘산다고 합니다.

이날은 차들이 도로에 대기하고 있는데 현장 입구가 좁아서 안으로

나무 차가 들어 갈 수가 없었습니다.

현장 소장님도 아침부터 난관에 봉착하고 있었는데 반장님들의

노하우로 차와 굴삭기6w 할 수 없이 입구에서 전진 후진하면서

그래도 무사히 나무들을 12주 하차를 했습니다.

이때 또 알았습니다. 역시 현장은 많이 봐두어야 합니다.

그리고 시간관계상 이날은 2주밖에는 식재를 하지 못하고 하루가 금방 가버렸습니다.